NOTIZZI IN MILANES - 4
Pubblicato il 27/07/2026
La prima gara otomobilistica de la stòria sportiva l’hann organizzada in de l’estaa del 1894 dal giornalista Pierre Giffard cont on articol scritt sul sò giornal, el “Petit Journal” de Paris, che 'l prometteva 5.000 franch de prèmi a la caròzza senza cavai, che, senza creà pericol per la vita e la sicurèzza di persòn, la sariss stada bòna de compì, cont ona spesa ragionevol e facilità de manòvra, la distanza de 135 chilòmetri fra Paris e Rouen. La corsa, disputada el 22 de luj, l’ha vist in partenza ona vintèna de veicol. La vettura che l’è rivada per prima al traguard l’è stada ona Panhard cont el motor a vapor del cont de Dion, che la viaggiava a la velocità de 18,6 chilometri a l’ora, ma la vittoria ghe l’hann dada a on altra Panhard e a ona Peugeot cont el motor a benzina, che s’hinn dimostraa pussee agil e maneggevol, ma soratutt perché hann minga superaa el limit de 13,5 chilòmetri a l’ora dettaa dal regolament.
La prima gara automobilistica della storia sportiva l'hanno organizzata nell'estate del 1894 dal giornalista Pierre Giffard con un articolo scritto sul suo giornale, "El Petit Journal" di Parigi che prometteva 5.000 franchi di premio alla carrozza senza cavalli che, senza creare pericoli per la vita e la sicurezza delle persone, fosse stata in grado i compiere, con una spesa ragionevole e facilità di manovra, la distanza di 135 chilometri fra Parigi e Rouen. La corsa, disputata il 22 di luglio, ha visto alla partenza una ventina di veicoli. La vettura che è arrivata per prima al traguardo è stata una Panhard con il motore a vapore del conte di Dion, che viaggiava ad una velocità di 18,6 chilometri all'ora, ma la vittoria gliel'hanno data a un'altra Panhard e a una Peugeot con il motore a benzina, che si sono dimostrate più agili e maneggevoli, ma soprattutto perché non hanno superato il limite di 13,5 chilometri all'ora, dettato dal regolamento.
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